第421章、超级游艇
除龙门吊和弯板机等重型设备外,加工车间里还配置了全自动的卡盘管道自动焊机、船坞里的工人装配的是半智能化手提式焊机。两款焊机都有激光定位、焊点检测等功能。
最大特点是大幅度降低了对工人的技术要求,以及劳动强度。工人只需将焊机对准焊接部位,选择好这个部位钢板对应的焊接工艺程序代码,焊机便能自动完成焊接。
普通工人通过两天的学习,便可熟练操作,且焊接的效果堪比7-8级高级焊工的水平。
其他岗位的员工,也配备了相应的各种仪器和设备。如激光定位、激光测距、超声波除锈机、半自动喷漆机、手提式品控检测仪等,全都是蓝星集团自己研发的设备和仪器。可谓是各个工种都是“武装到牙齿”。
马由今年开始,就有意识全面提升蓝星旗下工厂,生产设备的自动化(智能化)程度,导入各种高科技设备。并力争在两年内完成所有产业的设备升级,保持产业不断扩张,但却将蓝星集团旗下的总职工数量,控制在70万以内。从而控制用工成本、并提高生产效率。
虽说产业工人数量停止增加了,但集团旗下的服务行业,如地产公司建筑工人、物业人员、银行职员、商场服务员等依然每年在递增。
比如蓝星沪上造船厂,若三期全面开工,同等规模的其他造船厂正常员工至少配置约2-2.5万人。但在蓝星集团管理模式和智能管理系统辅助下,大量管理和后勤岗位都得以精简,工人人数也只有传统造船厂的50%。总人数最多需要1万人左右。
造船厂很大,看完了生产车间,干船坞。马由一行人乘电瓶车来到江边,6公里江岸线上,除两座货运码头外,还有12座舾装码头,现已竣工了4座。
视察一圈下来,他便已心中有数。尽管之前船厂的规划设计都经他亲自审核过,但两年建设下来,图纸变成了现实,还是第一次亲临现场。如此巨大的造船厂,和滔滔江水一并,搭配成为了一副壮丽的图案。内心也涌起一阵自豪和激情。
陪同他参观的,只有船舶集团总裁庄雨生博士、沪上造船厂厂长倪志富高级工程师两人。马由问道:
“我们的工人培训,都已达到公司制定的上岗标准了吗?”
“放心吧董事长,第一期我们招聘,以及从兄弟工厂调配来的管理人员、产业工人共计4213人,全部通过了岗前培训和考核。加之这次我们开工的是一艘旧货轮的改造,技术难度几乎没有。无非是刚开始要适应一段时间,之后我相信就会达到公司预定的生产计划和生产效率了。这个适应时间,我们保守估计最多10天内能够完成。”
“很好,不过我之前有过建议,第一艘船在生产过程中,每一个岗位至少配备3倍人员,相当于实战实习。2个月后开工的第一艘自行设计的散装货轮,大家就会有一定的经验了。以此类推,两艘船制造完成后,即可完成总规划产能所需的人员的培训。”
“是的,本来我们两个船坞所有岗位人员总人数本应配置800人,现在我们有3倍多的人数,就是为了培养第二期的员工。第二期也会如此循环,直到第三期员工满员。”
马由望着隔江而望的长兴岛,以及远处朦胧的崇明岛。心中产生了更多的构思。便继续说道:
“嗯,我看工程进度汇报,第三期也就在明年2月竣工。还有一年时间,还是有足够的培训时间。顺便和你们探讨一个问题,你们觉得我国造船业几年内可赶超南韩国呀?”
庄雨生和倪志富有些吃惊,因为现在华国的造船业在世界上还排不上号,更谈不上与前几位的南韩国、倭国及欧盟比拟,而马由直接就说的是赶超第一位的南韩国。
29岁的庄雨声是马由第一批从德国引进来的人才之一,3年下来进步很大,这次顺利通过竞争,挤进了公司高层。他心气也自然不低,沉默片刻说道:
“赶超欧盟估计3年左右,倭国5年,南韩国7年吧。”
马由微微点头,这个估算和前世基本吻合,看来庄雨生还是做了功课的。再看看有些懵懂的倪志富,暗自叹气,国内这些知识分子眼界还是有限。不过一家公司总还是需要老陈稳重的人,在一些层面进行把关。每一艘巨轮的制造都是一个系统工程,需要指挥、调度能力强悍的人坐镇。倪志富就是从江南造船厂挖过来的一位副总工程师。
相信再过一段时间,他亲眼见证了高科技支持下的新型生产方式后,观念会有巨大的改变吧。
“你的估算基本合理,但我们要做华国造船业的龙头,并会适当释放一些先进设备和技术给其他国内兄弟造船企业,所以我估计最终能够在5-6年达到全球第一的水准。不过,这些都需要我们共同努力才行。你们也要做好一切准备,我会加快、加大造船厂的订单业务。散装货轮仅仅是第一步,很快我们会涉足更加高端的船舶制造,如液化天然气运输船(LNG)、集装箱船、海上采油平台、海上开矿平台等。我们集团所有产业,最终目标都是高端制造。”
“明白了,马董放心,我们会努力的。”
次日开工典礼并未请多少嘉宾和媒体,但沪上市周副市长还是闻讯而来,亲临现场剪彩。这个标志着华国造船业正式登上历史舞台的一个重大事件,悄然拉开序幕,开始与倭国、南韩三国演义,逐鹿世界造船业。
虽现在华国造船业在全球占有的市场份额约4%。但前世2007年,不到10年时间,华国订单就达10360万吨,占全球43.01%。就订单量而言,成为全球第一。相信这一世,蓝星集团的介入,这个过程还要提前3-5年时间。
而且,有了蓝星集团的技术扩散,相信华国的造船业不仅在数量上领先,还将在质量尤其是特种船舶制造上,也将领先。
东亚三强将制造全球百分之九十以上的大型民用船舶。形成造船业全球垄断,将传统造船业强国,北美,意大利,德国,英国,希腊等国,彻底丢在身后。
参加完开工典礼后,马由飞回鹭岛市。这里的船厂也开始正式开工,首先是一艘超级游艇。
被命名为《蓝星1号》的这艘顶级豪华游艇,设施品质与设计格调无与伦比,餐厅、酒吧、水疗、影院、健身房、甲板高尔夫、停机坪……甚至配有医疗舱,你能想到的陆地活动几乎都可以在这里实现。
整个游艇设计,参考了许多未来游艇的设计理念。还特意对标了前世于2011年,全球顶级游轮制造商、意大利芬坎蒂尼游艇公司推出的《宁静号》,但长度达到了152米,超过《宁静号》原本的134米。
甚至还超过了长达长147米,号称20世纪最大的游艇《阿卜杜拉齐兹王子号》。
这艘前世在13年后才诞生的游艇,被认为是世界上技术最先进的游艇之一,价值约为21亿元人民币。它可容纳24名客人和52名船员,拥有7层甲板、飞机库和两个直升机降落平台、大型海水游泳池、钢琴房、酒吧、室外电影院和攀岩墙,还可以停放潜艇。
这艘游艇是芬坎蒂尼为沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼建造的,它已诞生,就是技术、创新和风格的标杆,更是2012年3000吨及以上级别的世界超级游艇奖得主。巨软的比尔曾以一周约3080万元华币的价格租下它度假。
这次马由更是没有声张,他准备先将《蓝星1号》制造出来,作为自己在海边的座驾,同时更多还是起到展示作用。竣工后,他将会在2R和红旗、蓝星超跑顶级车主中,邀请100人贵宾,前来召开一场游艇聚会,让这些人实际体会一下超现实科技运用、奢华但又细腻到极致的细节。
届时,自然不会缺乏订单。
这就是圈层销售。你费再多的力气,去白领哪怕是金领阶层去推广豪华游艇,还不如召开一次世界级富翁的晚会。尤其是中东地区那些产油国的富翁、王子们,只要有好的东西,他们都乐意收购。
鹭岛造船厂也竣工了两个船坞,但都是全封闭的。所以这里面安装了大量的各种型号的机械臂,组成了一套完成的全智能船舶制造生产线。
不过第一期的两个船坞最大船舶吨位仅仅是2万吨,好在定位是游艇、游轮,这个吨位也足以满足绝大多数需求。
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